“Le envié 4 cartas y 2 o 3 pedidos de audiencia al Presidente de la Nación (Mauricio Macri). Las 4 cartas me contestó un secretario y los pedidos de audiencia me fueron negados siempre. El gobierno anterior también me dio la espalda”, contó Papiz, a primerafuente.
El tucumano de 36 años reside con su familia en Cruz Alta en Córdoba. Es Técnico Electromecánico Especializado en Metalúrgica y Minería, piloto comercial de avión e inventor.
El año pasado presentó un motor turbohélice en el concurso INNOVAR 2017 realizado en Tecnópolis Buenos Aires. El prototipo está diseñado para aviones de entre 4 a 6 pasajeros íntegramente desarrollado y fabricado por él mismo.
El ex alumno de la escuela técnica de Concepción, contó que el proyecto Papizturbine, está pensado para que se desarrolle y fabrique íntegramente en la Argentina y su característica fundamental es que es de consumo reducido y de bajo costo.
“Mi sueño es poder tener una fábrica propia para poder dar trabajo a la industria nacional. Ya existen personas interesadas en comprar este motor en más de 5 países entre los que se destacan Brasil, Italia, Estados Unidos y Australia”, señaló el tucumano, en una entrevista publicada por este portal el año pasado.
En este sentido Juan Manuel ha procurado insistentemente la manera de poder llegar con su trabajo; primero al gobierno kirchnerista y a ahora al presidente Macri para que el invento pueda desarrollarse en el país. Y hasta el momento todo pedido ha sido en vano.
En contraposición, desde que asumió el gobierno Mauricio Macri, se ha encargado de anunciar nuevas iniciativas para simplificar y agilizar la creación de empresas y que se complementan con la Ley PyME sancionada en julio de 2016.
“Harto de que no me respondan, estoy apunto de vender el proyecto al extranjero por falta de ayuda. Quiero al menos que el presidente Mauricio Macri me diga de frente por qué el Estado no quiere ayudar a un proyecto como el mío. Se expuso en Alemania en abril, tengo intenciones de compra de 4 países y todo listo para fabricar por menos plata”, explicó el técnico.
El proyecto Papizturbine
“La intención de este concepto es lograr un motor totalmente confiable, que su relación peso/potencia sea excelente como toda turbina y que fundamentalmente no se detenga como lo hace un motor de automóvil que sufre la falta de oxígeno, de imperfecciones en la tecnología como una obstrucción en el carburador, o diferencias entre el carburante empleado y el millar de piezas moviéndose en simultáneo con el riesgo de que un solo elemento detenga todo el proceso. La base de esta idea es la turbina de aviones de radio-control, donde como única tecnología avanzada posee un sistema similar al VIGIA de los motores diesel por el cual mediante una mini computadora se analiza constantemente la temperatura y RPM y como tiene programados los máximos, cuando en cualquier ámbito se excede, ésta apaga la turbina en el acto para no dañar el motor”, detalló el inventor
