Franco Colapinto corrió en las primeras prácticas libres del Gran Premio de Mónaco en la Fórmula 1, pero tuvo un rendimiento que sorprendió a los fanáticos. El piloto argentino no tomó demasiados riesgos y se dedicó a adaptarse al circuito.

Por eso, después de la actividad de este viernes, marcó cuál fue el inconveniente que lo complicó. “Es un circuito que es complicado, de mucha confianza. Hay que trabajar mucho, hay mucha data para estudiar hoy en la noche", aseguró en el paddock en diálogo con Fox Sports. Incluso, en medio de las prácticas se lo vio estudiando las métricas que le mostraba el equipo.

A lo largo de la sesión, Colapinto se dedicó a probar diferentes estrategias y configuraciones del auto, y marcó la principal complicación que tuvo: “Creo que el long run fue muy positivo. Después, en las vueltas que hicimos con goma blanda y media no pude hacer casi ni una vuelta con las banderas amarillas, banderas rojas. Es complicado ahí. Pero creo que tenemos buena data, mucho para aprender y entender ahora en la noche”.

Y agregó: “Creo que hay que seguir mejorando. Obviamente, es el primer día en una pista muy difícil. El Alpine es un auto que en curva lenta nos cuesta, así que hay que trabajar para mañana”.

Al mismo tiempo, reconoció que usó estrategias opuestas a las de su compañero Pierre Gasly, con quien alternarán configuraciones para encontrar la mejor funcionalidad. Además, Franco destacó que en este circuito tan complicado “puede cambiar todo de un minuto a otro”, por eso “va a ser muy importante estar alerta” y “ver qué hacen los demás”.

El resto de los pilotos

La segunda práctica libre del Gran Premio de Mónaco se desarrolló con condiciones más cálidas que la sesión matutina, lo que propició una mayor actividad en pista desde los primeros minutos.

Max Verstappen marcó el primer tiempo de referencia con 1m12s922, aunque rápidamente fue superado por Oscar Piastri y luego por Charles Leclerc, quien logró un sólido 1m11s385 con neumáticos duros, superando ampliamente la referencia de la FP1.

La sesión fue interrumpida por dos banderas rojas: la primera por un roce de Isack Hadjar con el muro y la segunda provocada por un despiste de Piastri en Sainte Devote, ambos sin consecuencias graves.

Con el regreso de los compuestos blandos C6 —ya utilizados en Imola—, la actividad se intensificó en los minutos finales. Fernando Alonso se posicionó brevemente en la cima con un 1m11s890, pero Leclerc retomó el control con un tiempo que lo mantuvo al frente hasta el cierre.

Oscar Piastri se recuperó y terminó a solo 38 milésimas del monegasco, mientras que Lewis Hamilton completó el trío de punta, configurando un 1-3 para Ferrari con Norris cuarto a menos de tres décimas.

Detrás se ubicaron los Racing Bulls, con Liam Lawson y Hadjar destacándose en el quinto y sexto lugar, respectivamente. Verstappen, en tanto, no logró encontrar el ritmo ideal y finalizó décimo, a siete décimas del mejor tiempo.

Fernando Alonso, por su parte, terminó séptimo, seguido por Alex Albon y el joven Andrea Kimi Antonelli, que volvió a mostrarse competitivo.

La jornada también dejó señales alentadoras para equipos como Williams, mientras que Red Bull mostró una performance irregular con Yuki Tsunoda apenas detrás de Verstappen.

Franco Colapinto tuvo una jornada desafiante al volante del Alpine. El argentino inició con tiempos en el orden de 1m15s, pero logró mejorar a 1m13s415 sobre el final, terminando en la vigésima y última posición, a más de dos segundos de Leclerc.

Su compañero Pierre Gasly también tuvo dificultades y cerró el día en el puesto 17, completando una jornada discreta para la escudería francesa.

Cronograma del Gran Premio de Mónaco

Sábado 24 de mayo

Práctica libre 3: 7:30 – 8:30

Clasificación: 11:00 – 12:00

Domingo 25 de mayo Carrera: 10:00 *Horarios de Argentina.

TV: Disney+ Premium y Fox Sports.