La presión sobre los costos operativos del autotransporte de cargas no cede. De acuerdo con el Índice de Costos de Transporte (ICT) elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) y auditado por la Universidad de Buenos Aires (UBA), el sector registró un incremento del 2,55% en septiembre, acumulando una suba del 30,3% en los primeros nueve meses de 2026.

El dato mensual evidenció una leve aceleración en comparación con los meses previos, cuando las variaciones oscilaban entre el 1,7% y el 2,4%. De este modo, la variación acumulada al tercer trimestre supera el registro observado en el mismo período de 2025 (26,4%), mientras que la medición interanual de los últimos doce meses ya se ubica en el 41%.

Los rubros que lideraron las subas en septiembre

El informe técnico detalla la evolución de los 11 rubros que componen la estructura operativa de las empresas. Durante septiembre, los incrementos estuvieron encabezados por:

Gastos Generales y Peajes: Encabezaron la suba con incrementos de 5,05% y 5%, respectivamente, este último impulsado por ajustes tarifarios en corredores viales.

Neumáticos: Mostraron una marcada aceleración respecto a los meses anteriores, registrando un alza del 3,08%.

Combustible: El insumo de mayor peso en la estructura de costos avanzó un 2,87%, presionado por el comportamiento internacional del petróleo Brent (en torno a los 100 dólares por barril) y los incrementos aplicados por las petroleras privadas y YPF a lo largo del mes. Con esta suba, el gasoil acumula un incremento del 38% en lo que va de 2026.

Personal y Costo Financiero: La mano de obra avanzó un 2,49% tras la entrada en vigencia de la primera cuota del Convenio Colectivo de Trabajo 40/89 (que prevé actualizaciones mensuales hasta febrero de 2027), en tanto que el costo financiero experimentó un alza del 2,59%.

Con variaciones más moderadas se ubicaron Reparaciones (0,76%), Seguros (0,42%) y Material Rodante (0,22%), mientras que Lubricantes y Patentes y Tasas se mantuvieron sin cambios frente a agosto.

Un escenario macroeconómico complejo

Desde la perspectiva empresaria, advierten que el sector opera en un escenario de marcada disparidad. Mientras que actividades específicas como el agro, la energía y la minería traccionan de manera positiva, continúan observándose claras señales de debilitamiento en el consumo masivo, el sector industrial y la inversión pública.

A esto se le suma el impacto del deterioro en la infraestructura vial y la presión impositiva —atenuada parcialmente por la prórroga oficial en la aplicación plena de los impuestos a los combustibles para octubre—, factores que condicionan la rentabilidad de las empresas transportistas encargadas de fijar sus tarifas de referencia a partir de estos indicadores.