En una acción conjunta sin precedentes, las autoridades de control de servicios públicos de Tucumán, Salta y Jujuy presentaron una denuncia formal ante el Interventor del ENRE, Néstor Lamboglia, contra la empresa transportista de energía TRANSNOA S.A. El reclamo surge tras una serie de apagones masivos ocurridos en la última semana que dejaron en evidencia la fragilidad del sistema de alta tensión en la región.

La petición lleva las firmas de José Ascárate (ERSEPT - Tucumán), Carlos Saravia (ENRESP - Salta) y las autoridades jujeñas Mario Pizarro y Leopoldo Montaño.

Un mapa de fallas y falta de respuestas

El informe presentado detalla una preocupante cadena de incidentes ocurridos entre el 22 y 23 de enero:

Jujuy: El tramo San Pedro—Ledesma sufrió deficiencias estructurales que dejaron a 750.000 usuarios sin luz.

 Salta: Una avería en la Estación Libertador afectó a 90.000 hogares en Orán, San Martín y Rivadavia por más de cinco horas, obligando a pedir energía de emergencia a Bolivia.

 Tucumán: La caída de cables de alta tensión entre Concepción y Aguilares dejó a 60.000 usuarios a oscuras. La guardia de TRANSNOA tardó más de dos horas en llegar al lugar, evidenciando la falta de cuadrillas y equipamiento.

Los puntos clave del reclamo

Los entes reguladores no solo piden explicaciones por los cortes, sino que exigen cambios estructurales en el funcionamiento de la transportista:

Plan de Inversiones: Se exige que la empresa detalle las medidas correctivas y las inversiones previstas bajo la Ley 27.725.

Multas e Historial: Solicitan al ENRE un informe de las multas aplicadas a la empresa entre 2019 y 2025, señalando que "nunca se le impuso sanción alguna" a pesar de las fallas.

 Atención al Usuario: Denuncian que TRANSNOA no tiene oficinas comerciales ni vías de reclamo idóneas, violando el derecho constitucional de información al consumidor.

Presencia Regional: Piden que el ENRE instale una dependencia física en el NOA para controlar de cerca a la concesionaria.

"Abandono y falta de diligencia"

El documento es lapidario con la situación actual de las líneas: acusan a la empresa de no desmalezar las trazas, de no contar con vehículos en zonas críticas y de mantener las instalaciones en un estado de precariedad que pone en riesgo la vida cotidiana y el desarrollo económico del norte argentino.

Para los firmantes, es imperativo que la empresa asigne mayores recursos de manera inmediata para evitar la recurrencia de estos colapsos que "los usuarios del NOA ya no deben soportar".