Tras el tenso cuarto intermedio dictado el martes, la comisión de Transporte del Concejo Deliberante destrabó la discusión y alcanzó los consensos políticos necesarios para emitir el dictamen definitivo que reconfigurará el cuadro tarifario de los servicios públicos en San Miguel de Tucumán.

El presidente de la comisión, el oficialista José María Franco, confirmó oficialmente el acuerdo que blindará el debate en el recinto durante la sesión ordinaria de este jueves. La actualización golpeará por partida doble a los usuarios de la Capital, alcanzando tanto al sistema de ómnibus urbanos como al servicio de taxis.

El nuevo esquema tarifario que se votará en el recinto

Los ediles terminaron por convalidar la oferta de consenso que se venía barajando, rechazando de plano la pretensión de máxima de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor (AETAT), que exigía una tarifa técnica de $2.400. El nuevo esquema quedó configurado de la siguiente manera:

    Colectivos urbanos: El pasaje regular sufrirá un incremento neto del 35%. De esta manera, la tarifa plana pasará de los $1.250 actuales a $1.700 por viaje dentro del ejido municipal.

    Bajada de bandera en taxis: El cuadro general para los automóviles de alquiler tendrá una suba del 33%. Una vez sancionada y promulgada la ordenanza, el inicio del viaje costará $1.200.

    Ficha de taxis: El valor complementario que se computa cada 100 metros de recorrido urbano (o minuto de espera) escalará a $120.

Malestar vecinal y reajuste de presupuestos

La confirmación del dictamen desató de inmediato una ola de rechazo y fuerte disconformidad por parte de los usuarios en las plataformas virtuales. Con el salario real fuertemente deprimido y en un contexto donde el comercio local sufre cierres masivos, el "boletazo" y el aumento de los taxis obligan a las familias capitalinas a reorganizar drásticamente sus presupuestos mensuales de traslado, priorizando los viajes estrictamente laborales o educativos.

Con las firmas aseguradas en el dictamen de mayoría, el oficialismo logró desactivar el fantasma de las medidas de fuerza que agitaban los empresarios y el gremio de UTA. El proyecto ingresará como el primer punto del Orden del Día de la sesión de este jueves, donde la mayoría peronista y sus aliados garantizarán la conversión del dictamen en ordenanza definitiva.