La decisión fue adoptada tras la aprobación por unanimidad en el Concejo Deliberante de una ordenanza que faculta a la intendenta Alejandra Rodríguez a promover todas las acciones legales necesarias para salvaguardar las 23 hectáreas del complejo industrial ante la inminente licitación de su concesión a operadores privados.

La jefa comunal ratificó que el municipio agotará las vías jurídicas disponibles para defender el patrimonio local, al considerar que una medida de esta magnitud vulnera los intereses y derechos de la comunidad tucumana. La reacción institucional se desencadenó tras la publicación de la Resolución 1761/2026 del Ministerio de Economía de la Nación, rubricada por el ministro Luis Caputo, mediante la cual el Poder Ejecutivo dispuso la asignación de sectores estratégicos del Taller de Mantenimiento Pesado de Vagones de Tafí Viejo a la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A., habilitando el paso previo indispensable para entregar su manejo al sector privado.

El marco legal de la controversia y la reestructuración de la Ley Bases

La transferencia patrimonial que motiva la resistencia municipal se enmarca en la profunda reestructuración ferroviaria impulsada bajo los lineamientos de la Ley Bases (Ley 27.742), normativa que declaró a la operadora estatal sujeta a privatización mediante un esquema de desintegración vertical que fragmenta sus activos en tres unidades de negocio diferenciadas: Material Rodante, Vías e Inmuebles Aledaños, y Talleres.

Para concretar el traspaso, la medida contó con la intervención técnica de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas y el dictamen favorable de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIFSA) respecto a los inmuebles situados sobre la avenida Independencia, pertenecientes al Ramal C de la Línea Belgrano. Asimismo, se ratificó el andamiaje administrativo instrumentado por la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) a través de la Resolución 19/2026, la cual facultó a la cartera económica nacional a estructurar los pliegos de licitación pública internacional para la concesión de los espacios productivos.

Alcance catastral y la respuesta del municipio en defensa del patrimonio

De acuerdo con los relevamientos catastrales elaborados por la propia AABE, la superficie total del complejo de los talleres ferroviarios abarca un predio de 229.468,71 metros cuadrados. Si bien la asignación dispuesta por el Gobierno nacional no comprende la totalidad de la superficie sino polígonos específicos destinados a las tareas operativas de mantenimiento de vagones, la administración taficeña advierte que la fragmentación del predio histórico lesiona gravemente el futuro productivo y la identidad de la ciudad.

Mientras los equipos técnicos de la Nación avanzan en la redacción de los pliegos definitivos para abrir la compulsa internacional de inversores privados, los asesores letrados de la Municipalidad de Tafí Viejo ultiman los detalles de la presentación judicial que buscará paralizar cautelarmente el decreto nacional, abriendo un nuevo frente de conflicto federal por el control y destino de los bienes ferroviarios estratégicos de la provincia.