El piloto argentino Franco Colapinto deberá cumplir con una nueva penalización en el Gran Premio de Estados Unidos. Luego de los problemas que sufrió en el GP de Singapur, Alpine optó por cambiar la unidad de control electrónica del monoplaza A526 del argentino y, por superar el límite permitido por la Fórmula 1, tendrá una sanción de 10 posiciones en la grilla del domingo.

Gabriel Bortoleto (Audi) y Arvid Lindblad (Racing Bulls) también sufrirán un castigo tras la clasificación.

El equipo Alpine decidió montarle una “nueva unidad de control de electrónica” para la carrera de este fin de semana, por lo que deberá cumplir un castigo de 10 posiciones en la grilla de largada del domingo, ya que es la cuarta vez que modifica este componente y sólo se permite hacerlo tres veces sin sufrir castigos por reglamento.

La FIA confirmó la penalización oficialmente en el “Documento 13 - Nuevos elementos de PU para esta competición".

En el comunicado se indica que “la unidad electrónica de control utilizada por Franco Colapinto es la cuarta (4.ª) de las tres (3) nuevas unidades electrónicas de control permitidas para la temporada del Campeonato de 2026, lo que incumple lo establecido en el artículo B8.2.2 e) del Reglamento Deportivo de Fórmula 1 de 2026″.

“​​Tuvimos problemas en Singapur y no es secreto. Habrá que cambiar algunas cosas y estamos viendo las penalizaciones que vendrán en el resto del año. A mí se me rompió un motor y con lo de la batería en Singapur son problemas que llevan a tener que penalizar. Están viendo cuántos puestos”, ya había adelantado el argentino en diálogo con ESPN durante la jornada del jueves.

El desgaste de las piezas disponibles ya había obligado al joven de 23 años a cumplir una sanción de 10 puestos en la parrilla durante el Gran Premio de Baréin, que se disputó en Malasia. Pese a esto, el argentino tuvo que abandonar tanto en la Sprint como en la carrera principal en Singapur por fallas en los componentes.